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谷歌汽车项目遭遇离职潮,原因竟是薪水太高!

发布时间:2017-12-29

  谷歌汽车项目经历了一个营业额激增,原因其实是支付过高!

  谷歌每日经济新闻北京时间2月14日凌晨消息,由于管理层调整,战略怀疑,大量创业公司,加之主动招聘技术专家,竞争对手谷歌汽车项目在过去一年流失了大量人员。但是此外,高薪也是导致人才流失的重要原因。该项目的早期员工享有非同一般的薪酬制度,根据项目的价值获得高薪。知情人士表示,到2015年底,部分老员工不再面临职业安全问题,可以更多地接受其他就业机会。知情人士表示,去年12月,谷歌汽车业务重组为独立方式的公司,同时对薪酬制度进行调整,取而代之的是更加统一的薪酬结构,让全体员工享受同等待遇。然而,由于最初的项目是过度的,去年,他的母公司Alphabet的一位高管被迫成为高成本的重要原因。字母发言人拒绝置评。由于公司希望将其无人驾驶汽车项目变成一项真正的业务,加上新出现的竞争对手的大量招聘,许多人因为赔偿问题而选择离开。这突显了将字母从数字巨人转变为多元化技术公司的挑战,因为不同的部门需要不同的人才激励机制。包括医疗保健部门Verily在内的其他新业务也使用不同的薪酬体系,但没有一个能够产生与汽车项目相同的高薪工资。这个怪异的系统始于2010年,Google最近推出了第一款无人驾驶汽车。其目的是将员工的命运与项目的表现结合起来,而不受Google的广告业务的影响,除了现金薪酬之外,还有一些员工获得奖金和股权,并保留在一个特殊的实体中。 ,Google增加了一个乘数,并将部分或全部资金支付给员工,具体乘数取决于该部门的周期性估值。目前还不清楚Google汽车项目的具体情况。但是到2015年,这个项目已经取得了长足的进步:测试里程已经超过100万英里,丰田,特斯拉等汽车公司也宣布正在开发自己的无人驾驶汽车系统。分析师也预计这项技术将改变整个汽车行业。知情人士透露,2015年下半年薪资乘数明显扩大,部分员工甚至获得数百万美元的薪水。其中团队成员有16人,而相应的基数是四年红利和股权的积累。这种方法的部分问题在于,即使最终的项目目标是通过商业服务向公众提供全自动化的驾驶,但是到达关键节点还有好几年的时间,但是员工的薪水将会越来越大像一个雪球。目前还不清楚Alphabet的支付成本是多少,但公司首席财务官Ruth Porat已经在2016年初的分析师电话会议上讨论了这个问题。该公司表示,第四季度的运营支出增长了14% 2015年第四季度主要由经费支出带动,特别是几年前成立的其他投注,创下了一个关键的里程碑。尽管该公司没有披露具体细节,但知情人士表示,他的评论是指一个汽车项目的薪水。谷歌汽车项目离职的员工数量在2016年大幅增加。一些内部人士表示,由于项目进展混乱,有些人对新任主管约翰·克拉夫西克(John Krafcik)怀疑,而另一些人则希望开始他们的自己的无人驾驶汽车公司,巨额薪酬加剧了营业额的波动,因为该公司一直难以通过财务手段挽留许多团队成员,前项目负责人Chris Urmson去年8月离职,目前在另外还有一些早期的项目成员离开了无人驾驶卡车公司Otto,并迅速被Uber收购,前谷歌汽车高管Bryan Salesky上周五创立了Argo AI并获得了10亿美元的福特汽车注资,Umsson和Sailski没有该项目的创始人和薪酬体系设计师塞巴斯蒂安·斯伦(Sebastian Thrun)也没有回应。巴拉特先生在2016年初的电话会议上表示,未来将对其他投注采取不同的激励措施。目标是实现更雄心勃勃的项目,我们希望通过一套框架确保资源的合理分配。她说。 (樵夫)

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2017-12-29

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